腰輪流量計運行辦理中存在的題目

1、對流量計選型的錯誤了解。

對付管道運送流量小，選用了丈量范疇較大的流量計；對付管道運送流量大，選用了丈量范疇較小的流量計。使得流量計在超范疇下運行，從而帶來更大的丈量偏差。超范疇流量計數據比擬見下表1：

超范疇利用的流量計數據比擬      表1

因此準確地選擇流量計的規格，也是包管流量計利用壽命和準確度的緊張一環。一樣平常選為現實運行中最大流量值的1．2～1．3倍。

2、流量計計量腔中含有的氣體排放不實時，未引起充足器重。

腰輪番量計計量的是原油的體積量，它是容積式流量計的一種，對付進入計量腔中的流體（氣體、液體、固體）都以液體的容積來計量，要是原油中的氣體得不到實時的排放，就會造成大部門氣體也以液體的體積來計量，從而使流出的油少于流量計計量的油量。

3、計數器未定時加注儀表齒輪油而破壞。

 在流量計的正常利用歷程中，流量計表頭的計數器的齒輪由于得不到實時的潤滑而導致計數器的齒輪卡去世或破壞，影響計數器的利用壽命。

 4、現場檢定隨意調換表頭。

    在現場檢定歷程中，由于部門流量計示值偏差超差，必要通過表頭的器差調解器來對該流量計的偏差舉行調解，但有的器差調解器對該臺流量計的偏差調解不起作用，必要調換一臺器差調解器來調解，部門檢定職員就為了方便用差別流量計型號、壓力品級差另外流量計表頭替換，從而在利用造成更大的丈量偏差。

5、現實利用工況條件與檢定時工況條件不符。即：檢定時的溫

度和壓力與現實運行時的事情條件差異很大，造成流量計在正常運行時帶來很大的丈量偏差，有個體單元將檢定時原油的溫度加熱到比平常輸油溫度凌駕跨過15℃以上，壓力也比平常輸油壓力凌駕跨過0.5MPa左右，從而低落了流量計的檢定曲線，使現實運行時的曲線高于檢定曲線，導致流量計現實運行時的根本偏差方向正值，嚴峻影響了原油流量計交代接方的經濟長處。

6、         旁路管閥走漏。

為了便于維修，流量計常裝有旁路管，而旁通管停止閥泄漏一定會淘汰流量計讀數。并且旁路管走漏不易發明，常被誤以為流量計計量禁絕。　

7、以泵流量核查流量計流量。

以泵銘牌上額定流量和流量計作比力，如差別等，即以為儀表不

準確，這顯然是一種誤解。泵運送量是隨著運行負載特性而變，泵銘牌的額定流量是在某一劃定條件下的流量，有 4%-8% 的容差，現實上泵運行時，由于管系負載差別，泵輸出量每每偏離銘牌上的額定流量。但一樣尋常運行時可相互參照，若與一樣尋常運行的差值有非常變更時，應對泵、流量計和管系負載作全面查抄。 

8、         新管線投運，流量計試運行不妥。

新輸油管線在投運之前，一樣平常都舉行了吹掃，但在投運時管線里

還存在相稱一部門的殘留焊渣、雜物等，這些殘留焊渣、雜物一旦進入流量計的計量腔內，輕者劃傷轉子，重者卡斷轉子，對流量計的計量造成很大影響。因此在正式投運時，應先用短管取代流量計舉行運行，讓管線中的金屬雜物全部被沖出，確保調換上流量計后可以大概正常運行和計數。

9、         查抄不到位。

 在現實利用中，不是查抄不全面便是查抄周期太長，從而導致流量計辦理擺脫。根據《腰輪番量計的利用范例》，應定期對腰輪番量計舉行查抄。

10、檔案資料不全。

 流量計無專人辦理，檔案資料不全。 流量計作為原油動態計量緊張的丈量設置裝備部署，應設專人辦理，創建健全全部底子資料。增強維護調養，并有相干記載。

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